ТЕМЫ
07:44 17 октября 150 0
150

Самолет авиакомпании U-Tair, прилетевший в Сочи из Москвы, выкатился за взлетно-посадочную полосу

Самолет авиакомпании U-Tair, прилетевший в Сочи из Москвы, выкатился за взлетно-посадочную полосу Авария произошла ночью 1 сентября вследствие тяжелых погодных условий. Из-за сильного бокового ветра, порывы которого достигали 18-20 метров в секунду, пилоты несколько раз заходили на посадку, однако катастрофы избежать не удалось. Самолет выкатился за пределы ВПП, потерял оба крыла от удара о заграждение и рухнул в реку Мзымта, где у него загорелся двигатель. На борту самолета находились 164 человека и 6 членов экипажа. Пострадали 18 человек, в том числе трое детей. По словам очевидцев, люди выпрыгивали из потерпевшего аварию авиалайнера, выбрасывая на ходу детей, чтобы спасти им жизнь. По словам пассажиров самолета Boeing-737, погодные условия в момент приземления оказались хуже, чем диспетчер с земли сообщал пилоту. - И вот он сел, мы даже уже начали аплодировать и тут удар, мы вылетаем с полосы, рвем забор в какие-то тартарары проваливаемся. И пилот говорит, что пожар, горим, эвакуация - рассказывают пассажиры. Воспользовавшись аварийными трапами, люди оказались на улице, под дождем, и убедились, что самолет, на самом деле, охвачен огнем. Они отошли на безопасное расстояние, потом перешли вброд реку, и стали ждать помощи. - Паника конечно была, но экипаж молодцы – всех успокоили, построили, вывели - продолжают пассажиры. В счастью для всех, никто из находившихся на борту людей не погиб. Как выяснилось, диспетчер действительно сообщил пилоту, до этого уже выполнившему повторный заход, что «погода подходит для посадки». Между тем, сотрудники метеоцентра «Фобос» придерживаются принципиально иного мнения. Об этом на своей странице в Facebook рассказал ведущий специалист центра Евгений Тишковец. По его словам, в момент посадки была сплошная облачность, нижний край облаков находился на высоте всего 180 метров. Шел сильный дождь и дул боковой ветер порывами до 22 м/с. По мнению метеоспециалиста, имеющего опыт работы в авиации, такие условия неприемлемы для посадки, и самолет удалось посадить лишь благодаря «поразительному мастерству» экипажа. СКР возбудил уголовное дело. По данным на 9 утра 1 сентября, на вылет и посадку в аэропорту было задержано порядка 20 рейсов. Сотрудник аэропорта Сочи, руководитель комплексной смены аэропорта, Владимир Бегиян первым прибыл на место ЧП, помогал проводить эвакуацию пассажиров и координировал работу служб аэропорта. У мужчины не выдержало сердце, он умер по дороге в больницу. Погибший работник сочинской воздушной гавани был из династи сотрудников траспортного узла. Он проработал в аэропорту более 30 лет. Всегда был на хорошем счету. Вместе с ним на смене в ту злополучную ночь были его зять и еще несколько представителей семьи. — Когда случилось все, я был недалеко. Минут через пять я был около него с каретой скорой помощи. Я думал, что все будет нормально.Это был человек, который болел своей работой. Это была его жизнь. Он делал так свое дело, что все говорили, что так никто не сделает, — вспоминает Григорий.